22 august – Comandantul navei România, acuzat de contrabandă cu cocaină
Un scandal de mari proporții, cu un puternic impact pe linie diplomatică, a ținut prima pagină a ziarelor românești în lunile august și septembrie 1928. Până la acea vreme considerat un căpitan de vas cu o conduită ireproșabilă, ofițerul Emil Paraschivescu, comandantul navei SMR România a fost arestat în Portul Alexandria, Egipt, pentru contrabandă cu cocaină. Vaporul Serviciului Maritim Român făcea în mod obișnuit curse la Alexandria, cu escală la Pireu. Când nava a ajuns în portul egiptean, Paraschivescu a coborât și s-a îndreptat spre ieșirea din zona portuară. Tocmai atunci vameșii l-au oprit și l-au întrebat dacă are ceva de declarat. Căpitanul a spus că nu, fără să știe că vameșii primiseră în acea zi un denunț potrivit căruia românul urma să ducă unui negustor local cocaină primită în Grecia.
La percheziția corporală, asupra ofițerului s-a găsit un pachet cu 700 de grame de praf alb. Paraschivescu a declarat că este pudră de Vichy, dar scuza sa era puerilă întrucât acest produs cosmetic se găsea la vânzare peste tot în lume, neexistând vreun motiv serios ca cineva să îl aducă dintr-o țară în alta. Căpitanul român a declarat că mai are un pachet de 3 kg în cabina sa, așa că vameșii au mers pe vaporul România, unde au găsit restul stupefiantelor.
Paraschivescu a fost arestat, iar toată marfa ilicită a fost dusă la analize, unde s-a confirmat că era vorba despre cocaină pură. Ofițerul român a anunțat Consulatul din Cairo, iar consulul Virgil Ciuly a intervenit pe lângă Guvernul Egiptean, reușind să îl elibereze pe căpitan, în schimbul unei garanții bănești.
Presa din România a relatat întregul film al acestui caz, o parte din ziarele naționale publicând dezmințiri și afirmând că Paraschivescu este nevinovat. Celelalte gazete au acuzat statul român că încearcă să mușamalizeze cazul, nevrând să admită oficial că un comandant român de navă (chiar cel de pe România!) ar putea fi vinovat de o asemenea faptă extrem de gravă. La Constanța a fost trimis comandorul Pompiliu Georgescu, delegat al Tribunalului Maritim Galați, care a demarat o amplă anchetă. Căpitanul a fost destituit și trecut în rezervă, iar pe 6 septembrie 1928 Consiliul de Miniștri al României a decis trimiterea sa în judecată pentru contrabandă de cocaină (sursă – ziarul Dacia, 11 septembrie 1928).
În ziarele și documentele de arhivă cercetate până acum nu există vreo dovadă că Paraschivescu a fost declarat vinovat de către instanța de judecată. Înclinăm să credem că a fost achitat pentru că a fost repus în drepturi și după doar doi ani figura iar căpitan de cursă lungă pe navele comerciale românești. În anul 1932, el era comandant al cargoului Bucegi, care făcea curse pe ruta Constanța – Nantes – Rouen. A scăpat așadar cu fața curată, în ciuda gravelor acuzații.
Povestea contrabandei de cocaină a rămas ascunsă în paginile gazetelor interbelice și a fost, treptat, uitată…
Reclama zilei – A mers în țară zvon, Că hârtia Aeroxon, Muștele le omoară, Și niciuna nu mai zboară -AEROXON, Hârtie de Muște – Depozit General – Arnold Schultz, Timișoara. (1928)
Sursa foto: Carte poștală „Vaporul România” – MNIR, nr. inv. 352100, www.imagoromaniae.ro
