Pe data de 9 noiembrie 1882, statul rom\u00e2n a devenit proprietarul c\u0103ii ferate Constan\u021ba \u2013 Cernavod\u0103 \u0219i al portului Constan\u021ba, care timp de 25 de ani (din1857) fuseser\u0103 de\u021binute \u00een concesiune de c\u0103tre o companie britanic\u0103, cu acordul Imperiului Otoman. Transferul de proprietate s-a efectuat dup\u0103 ce Edward Harris, reprezentantul consor\u021biului DBSR (Danube Black Sea Railway and Kustendjie Harbour Co. Ltd \u0219i colonelul Nicolae Dabija, reprezentantul statului rom\u00e2n, au semnat contractul de r\u0103scump\u0103rare a concesiunilor iar managerul britanic a predat conven\u021biile cu Imperiul Otoman din 1857 \u0219i 1870 \u0219i firmanele imperiale de confirmare a acestora. Pe 10 decembrie 1882 era declarat\u0103 oficial r\u0103scump\u0103rarea liniei ferate \u00een lungime de 65, 237 km, precum \u0219i a materialului rulant: 9 locomotive, 1 vagon salon, 2 vagoane clasa a I-a, 3 vagoane clasa a II-a, 5 vagoane clasa a III-a, 1 vagon mixt (cls. II-III), 312 vagoane de marf\u0103, 10 furgoane, 1 vagon pentru cai, 2 pluguri pentru z\u0103pad\u0103. Odat\u0103 cu acestea trecea \u00een proprietatea statului rom\u00e2n \u0219i Portul Constan\u021ba, iar pentru ambele concesiuni DBSR urma s\u0103 \u00eencaseze suma de 16,8 milioane franci. \u00cen aceast\u0103 sum\u0103 era inclus\u0103 preluarea \u201ecl\u0103direa de c\u0103l\u0103tori\u201d din Kustendjie \u0219i a celor cinci g\u0103ri construite de britanici, \u00een spe\u021b\u0103 Constan\u021ba Ora\u0219 (Gara Veche), Constan\u021ba Port, Murfatlar, Medgidia \u0219i Cernavoda Port. Aceste dou\u0103 momente au reprezentat sf\u00e2r\u0219itul existen\u021bei \u201ecoloniei\u201d britanice, care a func\u021bionat la Kustendjie timp de 25 de ani.<\/p>\n\n\n\n
Angaja\u021bii DBSR \u0219i familiile lor au p\u0103r\u0103sit ora\u0219ul \u0219i s-au \u00eentors \u00een Regatul Unit. Amintirea lor este p\u0103strat\u0103 \u00eens\u0103 \u00een vechi pagini de gazete, \u00een c\u0103r\u021bi, jurnale \u0219i scrisori, unele dintre ele \u00eencheiate cu cuvintele Greetings from Kustendjie…<\/p>\n\n\n\n
\u201e<\/em>G\u0103sit de dl. Tulea Weissbuch un portofoliu con\u021bin\u00e2nd 200 (dou\u0103 sute) lei, un buletin emis de Biroul Popula\u021biei Frumu\u0219ica Veche (jud. Cetatea Alb\u0103) \u0219i alte acte pe numele Jug I. Darlea. P\u0103guba\u0219ul le poate ridica oric\u00e2nd de la redac\u021bie.\u201d<\/em> (<\/em>Dacia, 1926)<\/p>\n\n\n\n \u201eSe \u00eenchiriaz\u0103 pentru baluri, matineuri, ceaiuri dansante, banchete concerte festivaluri, conferin\u021be \u00eentruniri nun\u021bi etc. Saloanele Hotelului Regina MATINEURI DANSANTE \u00een fiecare Duminic\u0103 de la ora 5\u20148. Muzic\u0103 JAZZ-BAND.\u201d<\/em> (Dacia, 1926)<\/p>\n\n\n\n \u201eBiliarde se v\u00e2nd sau se \u00eenchirieaz\u0103. A se adresa la ber\u0103ria \u201eLuther\u201c. Pia\u021ba Independen\u021bei.\u201d<\/em> (Dacia, 1929)<\/p>\n\n\n\n \u201eSe d\u0103 de suflet un copil , de sex masculin. Strada Ion Lahovari 120<\/em>\u201d. (Dacia, 1929)<\/p>\n\n\n\n \u201eProfesorul George Vintilescu, care a triumfat \u00een Anglia, Austria, Belgia, Danemarca, Elve\u021bia, Fran\u021ba, Germania, Grecia, Italia, Olanda, Rusia, Spania, Suedia, Turcia, precum \u0219i \u00een America de Nord, Sud, Africa \u0219i Asia, afl\u00e2ndu-se \u00een turneu prin \u021bar\u0103, a fost angajat \u00eenainte de a se \u00eenapoia \u00een str\u0103in\u0103tate s\u0103 delecteze \u0219i clientela noastr\u0103, \u00een fiecare sear\u0103, la Ber\u0103ria Luther, din Pia\u021ba Independen\u021bei 7. Onor publicul const\u0103n\u021bean este invitat s\u0103 audieze sus numitul maestru al arcu\u0219ului, care prin farmecul talentulu is\u0103u a f\u0103cut fal\u0103 \u021b\u0103rii noastre. Direc\u021biunea.\u201d<\/em> (Dacia, 1929)<\/p>\n\n\n\n Reclama zilei<\/u><\/strong> \u2013 Ideile geniale vin \u00een minte numai c\u00e2nd bei vinuri naturale la C\u00e2rciuma Ardeleneasc\u0103 Ioan Suciu, Restaurant ca la Mama Acas\u0103! Str. Tomis no.5.<\/em> (1924)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sursa foto: Portul Kustendjie \u00een anul 1863 – The Illustrated London News, 7 nov. 1863, p. 456<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pe data de 9 noiembrie 1882, statul rom\u00e2n a devenit proprietarul c\u0103ii ferate Constan\u021ba \u2013 Cernavod\u0103 \u0219i al portului Constan\u021ba, care timp de 25 de ani (din1857) fuseser\u0103 de\u021binute \u00een concesiune de c\u0103tre o companie britanic\u0103, cu acordul Imperiului Otoman. Transferul de proprietate s-a efectuat dup\u0103 ce Edward Harris, reprezentantul consor\u021biului DBSR (Danube Black Sea […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[91,86,84,85],"class_list":["post-8796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-astazi-la-constanta","tag-constanta","tag-istorie","tag-minac","tag-muzeu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8797,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions\/8797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}