\u00cen perioada 1868-1882, directorul general al consor\u021biului britanic DBSR la Kustendjie a fost inginerul Edward Harris al III-lea (1835-1916). Un profesionist abil \u0219i un diplomat \u00eenn\u0103scut, el este un personaj extrem de important din istoria ora\u0219ului Kustendjie, din a doua jum\u0103tate a sec. al XIX-lea. A\u0219a cum se va putea vedea \u00een continuare, el s-a remarcat ca un real salvator al ora\u0219ului, \u00eentr-o perioad\u0103 tulbure, iar de numele s\u0103u se leag\u0103 \u0219i r\u0103scump\u0103rarea concesiunilor britanice de c\u0103tre statul rom\u00e2n, \u00een 1882. S-a n\u0103scut pe 10 noiembrie 1835 \u00eentr-o cas\u0103 de pe South Street, Braunton, un ora\u0219 din comitatul Devon, \u00een sud-vestul Angliei, \u00eentr-o familie de comercian\u021bi, fiind cel mai mare dintre cei cinci copii.<\/p>\n\n\n\n
Edward Harris s-a c\u0103s\u0103torit \u00een 1865 cu Annie Tattershall Dunning \u0219i au avut \u00eempreun\u0103 \u0219apte copii, cinci fete \u0219i doi b\u0103ie\u021bi, care, fie s-au n\u0103scut la Kustendjie, fie \u00een Anglia, dar cu to\u021bii au copil\u0103rit \u00een ora\u0219ul concesiunilor DBSR. Harris a mo\u0219tenit spiritul de antreprenor al tat\u0103lui s\u0103u comerciant dar, cu siguran\u021b\u0103, a absolvit \u0219i cursurile de inginer, necesare ulterior pentru postul de manager general al DBSR, pe care \u00eel ocup\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu 1868.<\/p>\n\n\n\n
Postul de manager al companiei DBSR \u0219i al concesiunilor din Dobrogea era unul dificil \u0219i implica o mare responsabilitate, dar \u00een 1868, Edward Harris, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 32 de ani, nu se sperie \u0219i intr\u0103 \u00een aceast\u0103 aventur\u0103. Harris a condus DBSR-ul \u00eentr-o perioad\u0103 tulbure, \u00een care rela\u021biile dintre britanici \u0219i administra\u021bia otoman\u0103 se deterioraser\u0103. Mai mult, Consiliul de Administra\u021bie al companiei londoneze era format din membri tot mai nemul\u021bumi\u021bi de dividendele venite din Dobrogea. Managerul de la Kustendjie a reu\u0219it \u00eens\u0103 s\u0103 \u021bin\u0103 situa\u021bia sub control, s\u0103 ob\u021bin\u0103 profit \u0219i s\u0103 asigure existen\u021ba micii comunit\u0103\u021bi britanice (aprox.100 – 150 de b\u0103rba\u021bi, femei \u0219i copii) din localitate.<\/p>\n\n\n\n
Harris a condus afacerile DBSR din Dobrogea p\u00e2n\u0103 \u00een decembrie 1882, anul r\u0103scump\u0103r\u0103rii concesiunilor de c\u0103tre statul rom\u00e2n. Activitatea sa a mai continuat \u00eens\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 1884, c\u00e2nd a finalizat ultimele detalii birocratice, astfel c\u0103 ac\u021biunile sale de supervisor se \u00eentind pe o durat\u0103 de peste 15 ani. Cele mai dificile momente din acest lung mandat sunt, cu siguran\u021b\u0103, cele din timpul r\u0103zboiului-ruso-rom\u00e2no-turc, c\u00e2nd el a r\u0103mas la Kustendjie pentru a proteja bunurile, mobile \u0219i imobile, ale companiei. Interesat de aceste lucruri, el a reu\u0219it s\u0103 salveze de la distrugere chiar \u0219i ora\u0219ul, evident, av\u00e2nd interesul ca a\u0219ezarea \u00een care locuiau \u0219i munceau britanicii s\u0103 nu aib\u0103 de suferit de pe urma s\u00e2ngerosului conflict.<\/p>\n\n\n\n
Ziarul Illustrated London News<\/em> prezenta \u00een num\u0103rul de s\u00e2mb\u0103t\u0103, 11 august 1877 c\u00e2teva desene create \u00een teatrul de r\u0103zboi de c\u0103tre Herr Sch\u00f6nberg, un artist austriac, corespondent de r\u0103zboi \u0219i care \u00eenso\u021bea armata rus\u0103 \u00een Estul Bulgariei \u0219i \u00een Dobrogea. \u00centr-unul dintre desene, erau reprezenta\u021bi doi britanici afla\u021bi pe dou\u0103 scaune, aparent lega\u021bi, \u0219i \u00eencojura\u021bi de mai mul\u021bi solda\u021bi ru\u0219i (explica\u021bia de sub desen era “prizonieri englezi de r\u0103zboi”<\/em> . \u00cen articolul din pagina urm\u0103toare, intitulat The War<\/em> (R\u0103zboiul), ziari\u0219tii de la The Illustrated<\/em> explicau ce reprezint\u0103 acea imagine:<\/p>\n\n\n\n \u201eCei doi prizonieri englezi de r\u0103zboi care pot fi v\u0103zu\u021bi \u00een custodia solda\u021bilor ru\u0219i la Tchernavoda sunt Mr. Harris, traffic manager al Danube Black Sea Railway din Kustendjie \u0219i Mr. Roff, inginer \u0219ef sau superintendent al locomotivelor. Calea ferat\u0103 care a fost construit\u0103 de o companie englez\u0103 a fost l\u0103sat\u0103 intact\u0103 de turci atunci c\u00e2nd au abandonat aceast\u0103 linie de ap\u0103rare. Domnii Harris \u0219i Roff au r\u0103mas la conducerea liniei \u0219i a materialului rulant, dar c\u00e2nd au condus un tren spre Tchernavoda au fost aresta\u021bi de ofi\u021berii ru\u0219i afla\u021bi acolo la conducere \u0219i care i-au trimis sub escort\u0103 la Generalul Zimmerman. Dup\u0103 c\u00e2teva ore cei doi au fost elibera\u021bi iar Mr. Harris a urcat pe bordul HMS Rapid la Kustendjie iar ru\u0219ii au preluat \u00een posesie calea ferat\u0103. Micul steamer Evelina, apar\u021bin\u00e2nd companiei feroviare, a primit din acel moment \u00eens\u0103rcinarea la Kustendjie de a transporta fugari refugia\u021bi bulgari pe o \u00eenvecinat\u0103 coast\u0103.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00cenainte de a analiza \u0219i comenta situa\u021bia, d\u0103m citire unui alt fragment de articol, tot din Illustrated London News<\/em>, dar datat trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni mai t\u00e2rziu, pe 1 septembrie 1877 , \u0219i intitulat HMS Rapid at Kustendjie<\/em> (Nava HMS Rapid la Constan\u021ba):<\/p>\n\n\n\n \u201eForreign Office tocmai a publicat coresponden\u021ba privind relele tratamente aplicate deopotriv\u0103 cre\u0219tinilor \u0219i locuitorilor turci din Bulgaria \u00een timpul acestui r\u0103zboi, s-au f\u0103cut men\u021biuni privind prezen\u021ba lui HMS Rapid la Kustedjie \u00een a doua s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 din iulie \u0219i asupra ac\u021biunii \u00een timp util a comandantului Drummond, cel care \u00eempreun\u0103 cu ofi\u021berii \u0219i echipajul vasului, a \u00eempiedicat popula\u021bia bulgar\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i atace vecinii musulmani. Asta s-a \u00eent\u00e2mplat dup\u0103 retragerea trupelor turce\u0219ti \u0219i \u00eenainte de venirea armatei ruse\u0219ti ce \u021binea de Divizia a 14-a, sub generalul Zimmerman \u0219i care ac\u021biona \u00een Dobrogea. Artistul nostru special, Her Sch\u00f6nberg, \u00eentr-o scrisoare pe care am publicat-o acum trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, a vorbit despre prompta \u0219i oportuna interven\u021bie a comandantului britanic, care a debarcat cu o echip\u0103 de marinari s\u0103 men\u021bin\u0103 pacea \u00een ora\u0219, atunci c\u00e2nd acesta a fost abandonat de autorit\u0103\u021bile guvernamentale obi\u0219nuite. Desenul domnului Sch\u00f6nberg, pe care \u00eel reproducem acum, este o ilustra\u021bie a acestei scene particulare. For\u021ba maritim\u0103 britanic\u0103 nu a avut nicio dificultate \u00een a men\u021bine ordinea, f\u0103r\u0103 s\u0103 foloseasc\u0103 baionetele sau pistoalele \u0219i s\u0103biile scurte, care au fost \u021binute discret \u00een afara vederii. \u00cen acest timp, managerul englez al c\u0103ii ferate (n.a. Harris) a plecat cu un tren la Medjidieh s\u0103 se \u00eent\u00e2lneasc\u0103 cu ru\u0219ii \u0219i le-a cerut acestora s\u0103 vin\u0103 \u0219i s\u0103 ocupe locul. Generalul<\/em> (n.a. armatei ruse) i-a spus c\u0103 Kustendjie nu se afl\u0103 \u00een linia lui de mar\u0219, dar pentru a-i mul\u021bumi pe locuitori va trimite un regiment de cazaci care s\u0103 asiste la men\u021binerea p\u0103cii \u0219i va desemna pe cineva pentru organizarea unei guvern\u0103ri locale. Rezultatul a fost sosirea, duminic\u0103, pe 15 (iulie?), a Regimentului 29 de Cazaci, a c\u0103rui intrare \u00een Kustendjie a fost salutat\u0103 de \u00eentreaga popula\u021bie, \u00eembr\u0103cat\u0103 \u00een haine de s\u0103rb\u0103toare \u0219i aflat\u0103 de ambele p\u0103r\u021bi ale drumului ce intr\u0103 \u00een ora\u0219…”<\/em> .<\/p>\n\n\n\n Un alt ziar britanic, Daily News<\/em>, a publicat pe 31 iulie 1877 un articol ce prezint\u0103 evenimentele de la Kustendjie, de la jum\u0103tatea acelei luni, \u0219i unde se men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 echipajul britanic de pe HMS Rapid<\/em> \u0219i un grup de aproximativ 100 de localnici au organizat o for\u021b\u0103 de men\u021binere a p\u0103cii \u00een ora\u0219 \u00cen acela\u0219i articol scrie c\u0103 o delega\u021bie local\u0103 l-a a\u0219teptat pe generalul rus Zimmerman cu p\u00e2ine \u0219i sare \u0219i c\u0103 800 de cazaci, sub comanda contelui Orloff (Orlov) au r\u0103mas \u00een ora\u0219 pentru a proteja pacea. O zi mai t\u00e2rziu au fost alese noile autorit\u0103\u021bi municipale \u0219i totul s-a petrecut \u00een perfect\u0103 ordine. Acela\u0219i ziar Daily News<\/em> revine cu un articol pe aceea\u0219i tem\u0103 \u00een num\u0103rul din 31 iulie, men\u021bion\u00e2nd c\u0103 st\u0103p\u00e2nirea rus\u0103 este complet\u0103, \u00een ora\u0219 este lini\u0219te \u0219i ordine, \u0219i c\u0103 rusul M. Belocherevitz (! sic) a fost numit guvernator militar \u0219i civil la Kustendjie . De asemenea, Daily News<\/em> reitereaz\u0103 faptul c\u0103 managerul c\u0103ii ferate, Edward Harris, a fost cel care a avut ideea de a-i chema pe ru\u0219ii afla\u021bi la Medjidieh.<\/p>\n\n\n\n Din cele de mai sus reiese clar faptul c\u0103 Harris, prin ac\u021biunile sale, a influen\u021bat decizia armatei ruse \u0219i implicit, a contribuit la salvarea ora\u0219ului. A fost nevoie de mult curaj pentru a face asta, cu riscul de a deveni la r\u00e2ndul s\u0103u o victim\u0103. Arestarea sa la Tchernavoda a durat c\u00e2teva ore, dar \u0219i-a p\u0103strat s\u00e2ngele rece \u0219i a reu\u0219it apoi (ca cet\u0103\u021bean britanic \u0219i reprezentant al unei companii puternice) s\u0103 \u00eel conving\u0103 pe Zimmerman s\u0103 \u00ee\u0219i schimbe planurile \u0219i s\u0103 mearg\u0103 spre sud-estul Dobrogei, la Kustendjie. Venirea ru\u0219ilor, \u00een acel moment, a fost una de bun augur, pentru c\u0103 a fost de natur\u0103 s\u0103 pun\u0103 cap\u0103t degringoladei \u0219i s\u0103 opreasc\u0103 conflictul declan\u0219at \u00eentre locuitorii bulgari \u0219i cei turci.<\/p>\n\n\n\n (Va urma)<\/em><\/p>\n\n\n\n Reclama zilei<\/u><\/strong> \u2013 Cofet\u0103ria Princiar\u0103 Emil Curcan se deschide \u00een cur\u00e2nd pe strada Carol No.1 sub direc\u021biunea maestrului cofetar Emil Curcan, fost \u0219ef al renumitei Case Georges, din Ia\u0219i. Deviza \u2013 Bun \u0219i eftin!, Reclama firmei \u2013 Calitatea m\u0103rfii!.Se va lucra exclusiv numai cu material de prim\u0103 m\u00e2n\u0103 \u0219i exclusiv numai cu unt proasp\u0103t! Specialitate de \u00eenghe\u021bate casate, fondante, biscui\u021bi, cozonaci, fursecuri, pr\u0103jituri poaspete zilnic. Se primesc comenzi pentru banchete, serb\u0103ri, baluri, predabile la domiciliu la ora indicat\u0103, servite estetic, spre deplina satisfac\u021bie a clien\u021bilor. Este lucru cert c\u0103 cine o dat\u0103 ne va vizita, nu ne va mai p\u0103r\u0103si niciodat\u0103. \u00cencerca\u021bi \u0219i v\u0103 ve\u021bi convinge!<\/em> (1932)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Surs\u0103 foto –<\/strong> Edward Harris \u0219i George Lenton Roff, prizonieri de r\u0103zboi,<\/strong> Illustrated London News<\/em>, Sketches of the war by our special artist, 11 august 1877),<\/em>(Surs\u0103 blob:https:\/\/babel.hathitrust.org\/8aab5913-d71d-407f-8e5b-6a94333d4e4f, Illustrated<\/em> London News)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00cen perioada 1868-1882, directorul general al consor\u021biului britanic DBSR la Kustendjie a fost inginerul Edward Harris al III-lea (1835-1916). Un profesionist abil \u0219i un diplomat \u00eenn\u0103scut, el este un personaj extrem de important din istoria ora\u0219ului Kustendjie, din a doua jum\u0103tate a sec. al XIX-lea. A\u0219a cum se va putea vedea \u00een continuare, el s-a […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[91,86,84,85],"class_list":["post-8776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-astazi-la-constanta","tag-constanta","tag-istorie","tag-minac","tag-muzeu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8777,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8776\/revisions\/8777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}