{"id":7617,"date":"2026-05-29T07:59:35","date_gmt":"2026-05-29T04:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/minac.ro\/?p=7617"},"modified":"2026-05-29T08:04:59","modified_gmt":"2026-05-29T05:04:59","slug":"29-mai-1929-pilotii-portului-constanta-isi-cer-drepturile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minac.ro\/en\/29-mai-1929-pilotii-portului-constanta-isi-cer-drepturile\/","title":{"rendered":"29 mai 1929 \u2013 Dolean\u021bele pilo\u021bilor din Portul Constan\u021ba"},"content":{"rendered":"

\u00cen edi\u021bia din 29 mai 1929<\/strong>, ziarul \u201eDobrogea Jun\u0103\u201d publica articolul \u201eDolean\u021bele unor func\u021bionari nedrept\u0103\u021bi\u021bi\u201d<\/em>, \u00een care era prezentat\u0103 situa\u021bia pilo\u021bilor maritimi din Portul Constan\u021ba, una dintre cele mai importante categorii profesionale ale activit\u0103\u021bii portuare interbelice.<\/p>\n\n\n\n

Textul descria rolul esen\u021bial al pilo\u021bilor \u00een func\u021bionarea portului: ace\u0219tia conduceau vasele din rada portului c\u0103tre cheuri \u0219i invers, asigur\u00e2nd manevrele \u00een siguran\u021b\u0103 ale navelor \u00eentr-un bazin portuar dificil, afectat adesea de furtuni \u0219i condi\u021bii meteorologice severe: \u201e… lor li se \u00eencredin\u021beaz\u0103 de c\u0103tre comandan\u021bii vapoarelor delicata sarcin\u0103 de a conduce vasele \u00een cursul diverselor manevr\u0103ri sau deplas\u0103ri ce se fac \u00een port, pentru c\u0103 navigatorii str\u0103ini, ba chiar \u0219i majoritatea navigatorilor rom\u00e2ni nu cunosc suficient diferitele ad\u00e2ncimi ale bazinurilor, distan\u021bele dintre cheuri \u0219i alte am\u0103nunte topografice, a c\u0103ror cunoa\u0219tere implic\u0103 o lung\u0103 experien\u021b\u0103\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00centr-un memoriu adresat Inspectoratului General al Porturilor, cei \u0219ase pilo\u021bi ai C\u0103pit\u0103niei Portului Constan\u021ba reclamau faptul c\u0103 nu au mai fost avansa\u021bi de aproape un deceniu. Ei ar\u0103tau c\u0103 activitatea lor se desf\u0103\u0219ura permanent, zi \u0219i noapte, inclusiv \u00een timpul iernii \u0219i al furtunilor, f\u0103r\u0103 plata orelor suplimentare, \u00een timp ce alte categorii de personal din sistemul portuar beneficiaser\u0103 deja de major\u0103ri salariale \u0219i avans\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n

Pilo\u021bii solicitau introducerea unei ierarhii profesionale clare – pilo\u021bi, pilo\u021bi principali \u0219i \u0219efi pilo\u021bi – precum \u0219i salarizare corespunz\u0103toare responsabilit\u0103\u021bilor asumate. Totodat\u0103, subliniau necesitatea atragerii unui personal t\u00e2n\u0103r, bine preg\u0103tit \u0219i cunosc\u0103tor de limbi str\u0103ine, capabil s\u0103 r\u0103spund\u0103 cerin\u021belor naviga\u021biei maritime moderne.<\/p>\n\n\n\n

Red\u0103m \u00een r\u00e2ndurile urm\u0103toare un fragment din memoriu: \u201eServiciul nostru neregulat ne oblig\u0103 s\u0103 muncim zi noaptea, f\u0103c\u00e2nd ore suplimentare peste orele legiferate, pentru cari nu primim nicio plat\u0103, pe c\u00e2nd la serviciul porturilor maritime se pl\u0103tesc diurne. Parte din noi ne preg\u0103tim s\u0103 e\u0219im la pensie \u0219i vedem cu durere c\u0103 vom avea o pensie prea mic\u0103 \u00een raport cu via\u021ba.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rug\u0103m respectuos pe to\u021bi superiorii binevoitori fa\u021b\u0103 de noi, cari vor bine merita de la copiii no\u0219tri, s\u0103 ni se fac\u0103 dreptatea care ni se cuvine \u0219i nou\u0103, avans\u00e2ndu-ne \u0219i pe noi pilo\u021bii cu dreptul care ni se cuvine legal, iar nu s\u0103-l cer\u0219im; s\u0103 fim egali la drepturi dup\u0103 cum suntem obliga\u021bi cu to\u021bii la datorii.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ne permitem a propune ca s\u0103 fim \u0219i noi \u00eencadra\u021bi, s\u0103 fie trei clase de pilo\u021bi, dou\u0103 clase de pilo\u021bi principali \u0219i \u0219efi pilo\u021bi, ca s\u0103 poat\u0103 atrage pe tineretul marin\u0103resc cu mai mare cultur\u0103 \u0219i cari s\u0103 cunoasc\u0103 \u0219i limbi str\u0103ine \u0219i s\u0103 fie bine retribui\u021bi.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Am fost trei pilo\u021bi din cei vechi numi\u021bi \u0219efi pilo\u021bi, ast\u0103zi am r\u0103mas pilo\u021bi cl. I-a. Nu \u021binem la titlu, dar s\u0103 fim \u0219i noi \u00eencadra\u021bi \u00eentr-o leag\u0103 mai mare, c\u0103ci majoritatea pilo\u021bilor sunt numi\u021bi \u0219i avansa\u021bi prin decrete regale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Av\u00e2nd \u00een vedere importan\u021ba pe care o au pilo\u021bii \u00een activitatea portului nostru, precum \u0219i dreptatea cauzei lor, socotim c\u0103 cei \u00een drept vor rezolva favorabil aceste legitime dolean\u021be\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Reclama zilei: \u201eCunoscuta \u0219i apreciata CROITORIE Badea Constantinescu s-a mutat tot pe strada Carol \u00eens\u0103 la no. 117 (Cofet\u0103ria Adulis) peste drum de Chio\u0219cul Regal al terenului sportiv din Gr\u0103dina Public\u0103. Cu ocaziunea mut\u0103rii, d. Badea Constantinescu a adus un important stok de \u0219tofe noi, din cele mai apreciate desenuri \u0219i culori, pentru COSTUME \u0219i PARDESIURI \u2013 satisf\u0103c\u00e2nd preten\u021bii dup\u0103 jurnalele celor mai noi mode din Paris.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Onorata cliental\u0103 e rugat\u0103 s\u0103 viziteze noul amenajament al Croitoriei d-lui Badea Constantinescu pentru a se convinge de noutatea \u0219tofelor, de serviciul prompt \u0219i con\u0219tiincios, precum \u0219i de avantagiile pre\u021burilor\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sursa foto: Florentina Boz\u00eentan<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen edi\u021bia din 29 mai 1929, ziarul \u201eDobrogea Jun\u0103\u201d publica articolul \u201eDolean\u021bele unor func\u021bionari nedrept\u0103\u021bi\u021bi\u201d, \u00een care era prezentat\u0103 situa\u021bia pilo\u021bilor maritimi din Portul Constan\u021ba, una dintre cele mai importante categorii profesionale ale activit\u0103\u021bii portuare interbelice. Textul descria rolul esen\u021bial al pilo\u021bilor \u00een func\u021bionarea portului: ace\u0219tia conduceau vasele din rada portului c\u0103tre cheuri \u0219i invers, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[91,86,84,85],"class_list":["post-7617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-astazi-la-constanta","tag-constanta","tag-istorie","tag-minac","tag-muzeu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7617"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7620,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7617\/revisions\/7620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}