Constan\u021ba \u0219i-a dorit mult\u0103 vreme tramvaiul electric. At\u00e2t de mult, \u00eenc\u00e2t \u00eenainte s\u0103 apar\u0103 pe str\u0103zile urbei, a \u201ecirculat\u201d ani buni prin declara\u021bii oficiale, proiecte ambi\u021bioase \u0219i paginile presei locale.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen ziarul \u201eAdev\u0103rul\u201d din 14 mai 1912<\/strong> era publicat un amplu interviu cu primarul Titus C\u0103n\u0103n\u0103u<\/strong>, sub titlul \u201eConstan\u021ba \u00een 1912\u201d. Printre marile planuri edilitare avute \u00een vedere de primar ap\u0103reau dou\u0103 promisiuni moderne \u0219i sonore pentru epoc\u0103: lumina electric\u0103 \u0219i tramvaiul. Titus C\u0103n\u0103n\u0103u explica faptul c\u0103 urbea avea nevoie urgent\u0103 de o nou\u0103 uzin\u0103 electric\u0103, iar concesionarea iluminatului public c\u0103tre o societate particular\u0103 venea la pachet cu obliga\u021bia construirii unei re\u021bele de tramvai, \u201ecare pentru ora\u0219 va fi mai mult un lux dec\u00e2t necesitate\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Planurile erau impresionante. Linia principal\u0103 urma s\u0103 porneasc\u0103 \u201edin dosul catedralei, str. D.A. Sturdza, Pia\u021ba Independen\u021bei, strada Carol I p\u00e2n\u0103 la satul Anadolchioi. O alt\u0103 ramifica\u021bie pornit\u0103 de pe bulevardul Principesa Maria va lega sta\u021biunea Mamaia cu ora\u0219ul, iar o a treia linie va traversa calea \u0218tefan cel Mare, p\u00e2n\u0103 la oborul de cereale\u201d<\/em>, potrivit declara\u021biilor primarului. <\/p>\n\n\n\n Un astfel de proiect era semn c\u0103 autorit\u0103\u021bile doreau s\u0103 \u021bin\u0103 pasul cu marile centre urbane ale vremii. Numai c\u0103 \u00eentre dorin\u021b\u0103 \u0219i realitate au trecut ani buni, iar \u201echestiunea a pasionat mult opinia public\u0103 const\u0103n\u021bean\u0103\u201d<\/em>, cum remarca presa. Problema ajunsese s\u0103 fie la fel de men\u021bionat\u0103 \u00een \u0219tiri precum politica sau activitatea din port.<\/p>\n\n\n\n \u00cen anul 1923, ziarul \u201eDobrogea Jun\u0103\u201d ironiza cu talent situa\u021bia. Jurnali\u0219tii constatau c\u0103 oficialit\u0103\u021bile discutau despre tramvai electric \u00eentr-o localitate care abia avea energie electric\u0103 pentru c\u00e2teva ore pe zi. \u0218i totu\u0219i, anun\u021ba sarcastic gazeta, Constan\u021ba avea, \u00een sf\u00e2r\u0219it, tramvai! Numai c\u0103 era tras de cai:<\/p>\n\n\n\n \u201eIncontestabil c\u0103 surprizele cele mai frumoase ne-au fost rezervate \u00eentotdeauna de actuala administra\u021bie, \u00een momentele \u00een cari le a\u0219teptam mai pu\u021bin \u0219i cu o ingeniozitate f\u0103r\u0103 seam\u0103n. Astfel, de-o pild\u0103, toat\u0103 lumea ridiculiza discu\u021bia asupra tramvaiului, acum c\u00e2nd nu avem lumin\u0103 nici barem un ceas pe zi. Pentru c\u0103 – \u0219i foarte logic se spunea: cum o s\u0103 se \u00eenfiin\u021beze tramvai c\u00e2nd nu sunt uzine electrice?<\/em><\/p>\n\n\n\n Ei bine, \u00eempotriva tuturor z\u00e2mbetelor, \u00eempotriva tuturor uneltirilor viclene -f\u0103r\u0103 zgomot \u0219i animat\u0103 de cea mai curat\u0103 modestie, prim\u0103ria a \u00eenzestrat Constan\u021ba cu tramvai. A\u0219a se fac toate faptele mari, cari r\u0103m\u00e2n evenimente \u00een omenire. Avem tramvai? Da, avem. \u0218i, cum nu se a\u0219tepta nimeni – tramvaiul nostru e cu cai (iat\u0103 ingeniozitate).<\/em><\/p>\n\n\n\n Dar unde? De-a lungul str\u0103zii Mangalia (\u0218tefan cel Mare), \u0219i anume dela gr\u0103dina public\u0103 p\u00e2n\u0103 la malul m\u0103rii (iat\u0103 \u0219i modestia; -‘a lucrat \u00een t\u0103cere, f\u0103r\u0103 reclam\u0103). Astfel, ast\u0103zi dou\u0103 puncte \u00eensemnate din ora\u0219, gr\u0103dina cu marea, sunt legate printr-un tramvai. E drept c\u0103 deocamdat\u0103 vagoanele sunt cam rudimentare \u0219i pu\u021bin incomode \u2013 pentru c\u0103 se car\u0103 cu ele numai p\u0103m\u00e2ntul scos dela lucr\u0103rile noului liceu – dar n-are a face: \u00eenceputul este f\u0103cut dup\u0103 puterile finan\u021bei comunale, at\u00e2t de sec\u0103tuite. E greu p\u00e2n\u0103 porne\u0219ti din loc, c\u0103 pe urm\u0103 treaba merge bine. \u0218i noi am pornit: primul tramvai circul\u0103. Halal s\u0103 ne fie, bun\u0103 primarie avem.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Dincolo de tonul satiric, articolele de pres\u0103 f\u0103ceau referire la faptul c\u0103 la Constan\u021ba func\u021bionau \u00eenc\u0103 din 1905 tramcarele \u2014 vehicule trase de cai, utilizate \u00een special pe ruta Constan\u021ba\u2013Techirghiol. Acestea au reprezentat, de altfel, primele forme de transport public organizat din localitate \u0219i un pas important \u00een dezvoltarea leg\u0103turilor dintre ora\u0219 \u0219i sta\u021biunile din jur.<\/p>\n\n\n\n Nici umorul epocii nu a ocolit subiectul. \u00cen ziarul \u201eDacia\u201d ap\u0103rea, \u00een martie 1925, un catren mucalit:<\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u201eDac\u2019o fi s\u2019avem tramvai,<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Din Octombrie p\u00e2n\u0103\u2019n Mai,<\/em><\/p>\n\n\n\n Trebui-vor telegari<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ori destoinici marinari,<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Spre a c\u00e2rmi tramvaiele<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Prin toate noroaiele.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Tramvaiul electric adev\u0103rat avea s\u0103 ajung\u0103 mult mai t\u00e2rziu. Primele vagoane au fost aduse abia \u00een 1943 \u0219i au circulat pe traseul Po\u0219ta Veche \u2013 bulevardul Tomis \u2013 bulevardul Mamaia \u2013 Spitalul Militar \u0219i retur.<\/p>\n\n\n\n Reclama zilei: RABAT 15% RABAT La toate cump\u0103r\u0103turile ce trec de 20 lei Acord\u0103 LIBR\u0102RIILE ALBANIA CONSTAN\u021aA – Str. Traian No. 16-20-CONSTAN\u021aA LA TO\u021aI ELEVII \u0218I ELEVELE \u0218COALELOR PRIMARE \u0218I SECUNDARE – Profita\u021bi de aceast\u0103 ocaziune de a v\u0103 procura toate requisitele \u0219colare pentru ultimul trimestru \u0219colar, dela libr\u0103riile noastre, cari pe l\u00e2ng\u0103 pre\u021burile extrem de avantajoase, mai acord\u0103 \u0219i rabat, aceasta \u00een vederea marelui stoc de m\u0103rfuri cu cari suntem aproviziona\u021bi SUCURSALA Str. Mangaliei No. 28 Cere\u021bi pre\u021bul curent la cerere gratuit (Dobrogea Jun\u0103, 14 mai 1927)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Sursa foto: CTbus<\/em><\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Constan\u021ba \u0219i-a dorit mult\u0103 vreme tramvaiul electric. At\u00e2t de mult, \u00eenc\u00e2t \u00eenainte s\u0103 apar\u0103 pe str\u0103zile urbei, a \u201ecirculat\u201d ani buni prin declara\u021bii oficiale, proiecte ambi\u021bioase \u0219i paginile presei locale. \u00cen ziarul \u201eAdev\u0103rul\u201d din 14 mai 1912 era publicat un amplu interviu cu primarul Titus C\u0103n\u0103n\u0103u, sub titlul \u201eConstan\u021ba \u00een 1912\u201d. Printre marile planuri edilitare […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[91,86,84,85],"class_list":["post-7548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-astazi-la-constanta","tag-constanta","tag-istorie","tag-minac","tag-muzeu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7548"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7551,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548\/revisions\/7551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minac.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}